কিশোরগঞ্জে অনুমোদনহীন অরক্ষিত রেলক্রসিং গুলোতে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন। এতে দুর্ঘটনার আশঙ্কা বাড়ছে এবং বাড়ছে মৃত্যু ঝুঁকি।

রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, কিশোরগঞ্জ জেলার মধ্যে প্রায় ৬২ কি.মি. রেল পথ রয়েছে। এই রেল পথে মোট ১০৩টি রেলক্রসিং রয়েছে। এর মধ্যে অনুমোদিত ৩০টি লেভেল ক্রসিংয়ে গেইট এবং গেইটম্যান রয়েছে। বাকি গুলোতে অনুমোদনহীন অরক্ষিত রেলক্রসিং। এই রেলক্রসিং গুলোতে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছে যানবাহন। এতে বাড়ছে দুর্ঘটনা সেই সাথে বাড়ছে মৃত্যু। তবে সর্তকতার সাথে রেলক্রসিংগুলো পারাপারের পরামর্শ রেল বিভাগের।

কিশোরগঞ্জ-ভৈরব-ঢাকা রেলপথের দূরত্ব ১৩৫ কিলোমিটার। কিশোরগঞ্জ-ভৈরব রুটে ১২টি স্টেশনের মধ্যে ৫টিই বন্ধ রয়েছে। এই রুটে আন্তঃনগর এগারোসিন্ধুর প্রভাতী, আন্তঃনগর এগারোসিন্ধুর গোধূলি, কিশোরগঞ্জ এক্সপ্রেস ছাড়াও ময়মনসিংহ-ভৈরব হয়ে চট্টগ্রামে যাতায়াত করে আন্তঃনগর বিজয় এক্সপ্রেস ট্রেন।

গত কয়েক বছরে রেলক্রসিংগুলোর উন্নয়নে কিংবা রেলক্রসিংয়ের সমস্যা সমাধানে তেমন কোনো উদ্যোগ নেওয়া না হলেও রেলওয়ে ঊর্ধ্বতন উপসহকারী প্রকৌশলী (কার্য) শেখ মোয়াজ্জেম হোসেন জানান, অবৈধ রেলক্রসিং গুলো বন্ধে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ শীগ্রই ব্যবস্থা নিবে এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিংয়ে গেট ও গেটম্যান নিয়োগ দেয়া হবে।

কিশোরগঞ্জ - করিমগঞ্জ সড়কের শুরুতেই রেলক্রসিং গুরুত্বপূর্ণ এই সড়কে গেট ও গেটম্যান থাকলেও ঠিকঠাক গেট নামানো উঠানো যায় না। অনেক সময়েই দেখা যায় ট্রেনের লাইনে যানবাহন দাঁড়ানো আর ট্রেন আসছে স্থানীয় জনগণের চেষ্টায় গাড়ী সরানো হয় রাস্তা থেকে। সাধারণ মানুষের যাতায়াতের এই গুরুত্বপূর্ণ সড়কটি ব্যবহার করে প্রতিদিনই চলাচল করছে শত শত সাইকেল, মোটরসাইকেল, ইজিবাইক, বাস, ট্রাকসহ বিভিন্ন যানবাহন। সড়কটিতে চলাচল করতে আরোহীদের অতিক্রম করতে হয় এই রেলক্রসিং গেট। কিন্তু গেটে গেটম্যান থাকা সত্ত্বেও ঠিকঠাক কাজ না হওয়ায় জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পারাপার করতে হচ্ছে তাদের।

সরেজমিনে কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলা ইছারসুর, কোনামাঠি, কালিকাবাড়ী, কানিকাটাসহ ভিন্ন স্থানে গিয়ে একই চিত্র দেখা যায়। রেলক্রসিংয়ে গেট বা গেটম্যান কেউই নেই, ঝুঁকি নিয়ে চলছে মানুষসহ যানবাহন।

স্থানীয়দের অভিযোগ, অবৈধ ক্রসিং গেটের আশপাশে বাড়িসহ নানা স্থাপনা থাকার কারণে অনেক সময় ট্রেন এলেও বুঝতে পারেন না পথচারীরা। এতে যেকোনো সময় দুর্ঘটনায় পড়ার আশঙ্কায় থাকেন তারা। দ্রুতই গেটগুলোতে গেটম্যান নিয়োগ করা না গেলে যেকোনো সময় ঘটতে পারে বড় ধরনের দুর্ঘটনা।

কিশোরগঞ্জ সদর উপজেলার মুসলিম পড়া এলাকার বাসিন্দা তানভীর বলেন, ‘আমাদের প্রতিদিন রেলক্রসিং গেটের ওপর দিয়ে পার হয়ে যাতায়াত করতে হয়। প্রতিদিন কয়েক শতাধিক পথচারী যাতায়াত করেন। এই গেট পার হওয়ার সময় মানুষের মৃত্যুও হয়েছে। তারপরও গেটম্যান নিয়োগ দেওয়া হয়নি। অনেক সময় আমরাই গেটম্যানের দায়িত্ব পালন করি। কিছুদিন আগে একটি বরযাত্রীবাহী মাইক্রোবাস অল্পের জন্য রক্ষা পায়।’

স্থানীয় বাসিন্দা সাদ বলেন, ‘গেটম্যান ও সিগনালের ব্যবস্থা না থাকায় ট্রেন কখন আসে পথচারীরা আমরা বুঝতেই পারি না। ফলে প্রায় সময় দুর্ঘটনার শিকার হতে হয়।’

পথচারী কামরুল ইসলাম বলেন, ‘মানুষের জীবনের নিরাপত্তা ও চলাচল সহজ করতে দ্রুত রেলক্রসিং গেটে গেটম্যান নিয়োগ দেওয়ার দাবি জানাই। বিভিন্ন সময় আমরা স্থানীয়রা রেলক্রসিং গেটে গেটম্যান নিয়োগের দাবি জানালেও কোনো উদ্যোগ নেয়নি রেল বিভাগ।’

কিশোরগঞ্জে গত এক বছরে রেল দুর্ঘটনায় ৮জন নিহত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে বলে কিশোরগঞ্জ রেলওয়ে ওসি লিটন মিয়া নিশ্চিত করেছেন।

এইচএ